掛入了L擋，那么變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換，無論怎么踩油門都不會上升到3擋或以上。

　　汽車檔位分三種：

　　手動檔：一般是5個前進檔+一個倒檔。以前的小車都是4+1，現(xiàn)在一些高檔的小轎車如馬自達6手動的就是6個前進檔位+一個倒檔。檔位越多，一般來講會對速度的控制會靈活些，同時也會讓汽車的動力很好的發(fā)揮，所以也就比較省油。

　　自動檔：是一個讓你覺得駕駛汽車非常簡單化的變速器，一般來講在車上檔位處會表出P，R，N，D，1，2，3等字樣，P 就是單位停車檔，N是指空擋，D是指前進的正常檔，1，2，3，同樣也是前進檔，但不同的是數(shù)字越大扭力越大，換句話說就是當車坐滿人了，而且要爬很陡的坡，起步的時候才用3，一般D就可以了自動檔其實也有檔位，也有4前或5前進+1倒檔，和手動不同的是它根據(jù)車速自己換而已。

　　現(xiàn)在高檔車上都裝備了手自一體的檔位，其實就是自動檔，稍微不用的是，在D檔旁多了一個可以自己調(diào)節(jié)的空間。如果帕薩特車，當你把檔位放在D檔旁邊的空間上時，儀表盤上的檔位顯示屏就可以看到你現(xiàn)在車的檔位所處在那個檔位，然后可以根據(jù)自己需要向前推一下，那么檔位就自動加了一檔，同理向后拉一下就減一檔。當然其調(diào)節(jié)范圍是有限的，不可能車在20碼的時候你連續(xù)推直到5檔的，還是要根據(jù)其出廠設(shè)置的某檔的最高和最低車速來調(diào)節(jié)的。

　　無級變速器：這個和你說的檔位有點出入，它雖然是變速器的一種，它和自動檔非常的相象，但不同的是，它不是向自動檔是通過電子來控制的，它實際是一個機械的自動變速，因為這個造價高，所以現(xiàn)在很少車用它，目前奧迪新A6上就采用這個變速器的。