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物流運輸規(guī)劃方案（精選11篇）
為了確保工作或事情能高效地開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的物流運輸規(guī)劃方案，歡迎閱讀與收藏。
物流運輸規(guī)劃方案 1
工程建設物流運輸方式的選擇，一般要考慮三個基本因素：一是運輸方式的安全問題；這是工程建設物流運輸方式選擇中最重要的一點，是貨主最關(guān)心的一點，這也是工程建設物流與普通的物流運輸方式選擇不同的一點；二是運輸方式的速度問題；三是運輸費用問題。從物流運輸功能來看，速度快是物品運輸服務的基本要求。但是，速度快的運輸方式，其運輸費用往往較高。同時，在考慮運輸?shù)慕?jīng)濟性時，不能只從運輸費用本身來判斷，還要考慮因運輸速度加快，縮短了物品的備運時間，使物品的必要庫存減少，從而減少了物品的保管費的因素等。工程建設物流運輸方案的選擇中，首先要考慮貨物運輸?shù)陌踩詥栴}，在安全可靠的前提下，盡量的提高速度減少費用。因此，工程建設物流中運輸方式或運輸工具的選擇，應該是在綜合考慮上述各種因素后，尋求安全度最高的前提下的運輸費用與保管費用最低的運輸方式或運輸工具，必要時工程建設物流可以選擇多種運輸方式聯(lián)合的方案。
一、工程建設中的運輸方式選擇
工程建設物流的高風險、強時效、一次性特性使其實施起來一般需要專用特殊設備、多種運輸方式、多家物流企業(yè)協(xié)作進行。內(nèi)容可能包括設備拆卸、包裝、移動、裝箱、固定、海運、空運、陸運、拆箱、安裝等。與其他物流類型相比，工程物流在操作過程中更容易出現(xiàn)突發(fā)性問題，有著更多的不確定性因素，因而需要建立一整套具有一定應變能力和綜合能力的方案。通過運用系統(tǒng)工程的理論和方法進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、管理和控制，選擇最優(yōu)方案，以最低的費用、較高的效率、良好的顧客服務實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。
本文提出采用決策網(wǎng)絡計劃技術(shù)及不確定性理論進行工程建設物流運輸方案的`選擇，建立起相應的優(yōu)化模型，從而為工程建設物流項目的科學管理提供了有效的手段。
二、決策網(wǎng)絡計劃技術(shù)
網(wǎng)絡計劃技術(shù)是現(xiàn)代管理科學總結(jié)出的一種比較有效的管理方法。它的總體思路是以縮短工期、提高效率、節(jié)省勞力、降低成本消耗為最終目標，通過較為形象的事件關(guān)系圖――網(wǎng)絡圖來表示預定計劃任務的進度安排及其各個環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)系，并在此基礎上進行系統(tǒng)分析，計算時間參數(shù)，找出所謂的關(guān)鍵性路徑，然后利用時差，進一步改進實施方案，以求得工期、資源、成本等的優(yōu)化。在計劃執(zhí)行過程中，又可以通過信息反饋，不斷地對實際進程進行監(jiān)督、控制和調(diào)整，以保證達到預期的目的和最佳效果。
在各種生產(chǎn)工作和其他工作中，由于采用不同的技術(shù)，不同的人力、物力、資源以及不同的組織方式，結(jié)果使所需要的時間、花費的成本以及完成的質(zhì)量也各不相同，這就產(chǎn)生了若干個不同的方案可供參考。實際上，盡管一下子感到待確定的因素太多，但由于復雜環(huán)境和現(xiàn)實條件的制約，絕大部分工期費用關(guān)系往往只有幾個有限的可能，因此本文只需考慮有限的幾個方案的選擇。
決策網(wǎng)絡計劃技術(shù)正是為適用于這種工作的工期和費用的有限關(guān)系的情況而研究出來的。其思路是，將那些可以有不同費用或不同方法完成的節(jié)點表述為決策節(jié)點，把這一類決策節(jié)點都在一張網(wǎng)絡圖上反映出來，然后由擬訂計劃的人員進行全面分析。在一定的工期要求下，對這些決策節(jié)點進行決策，分別選擇合適的工期，來得到成本最小的實施方案。同時�？梢詫θ抗ぷ髯龀鰰r間的安排。
研究表明，方案選擇對工程建設物流項目的影響非常復雜，方案選擇的不同不僅使該工序的后續(xù)工序要受到其影響，也使一些并行的工序的選擇產(chǎn)生影響，侵得有關(guān)人員難以憑借經(jīng)驗對各運輸方案體系進行全面系統(tǒng)地分析，本文結(jié)合決策網(wǎng)絡計劃技術(shù)（DN技術(shù)）及不確定性理論。建立用于工程建設物流項目實施管理的優(yōu)化模型，以輔助項目的決策。
三、工程建設物流運輸方案選擇的應用
按照工程規(guī)劃，某市地鐵一號線南北線和西延線共計21.72公里。根據(jù)某市地鐵指揮部和列車制造廠方的協(xié)議，首列地鐵列車由法國阿爾斯通公司在法國制造，其余列列車由阿爾斯通和該市某車輛廠組成的聯(lián)合體制造。由于設備制造廠及目的地距離海港都較近，因此，海運是最適合的運輸方式，所以采用陸一海一陸多式聯(lián)運方式制定物流方案。該列車的運輸區(qū)域跨度大，尤其是對安全性和貨物完好性要求極高，所以必須對整個過程中的港口裝卸、道路運輸、裝載工具等各個方面進行可行性論證后才能確定實施方案。
物流運輸規(guī)劃方案 2
一、指導思想
堅持“突出重點、依法履職、嚴防嚴管、源頭治理”的工作原則，切實當好首都政治“護城河”排頭兵，確保人民安居樂業(yè)、社會安定有序，為打造“三個走在前列”協(xié)同發(fā)展先行示范區(qū)提供安全穩(wěn)定的環(huán)境。
二、總體目標
結(jié)合當前工作面臨的新形勢、新任務、新要求，在全區(qū)范圍內(nèi)開展各行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)風險隱患排查治理攻堅行動，全面加強風險管控，加大隱患整治攻堅力度，推動各項防范工作落實，確保不發(fā)生生產(chǎn)安全事故，確保全區(qū)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
三、重點任務
打好安全生產(chǎn)和消防攻堅戰(zhàn)，集中組織對消防安全、危險化學品、工商貿(mào)、建筑施工、液化氣和天然氣、人員密集場所、特種設備、涉爆粉塵、倉儲物流等重點行業(yè)領(lǐng)域開展安全風險隱患排查治理。
四、時間安排
安全生產(chǎn)攻堅季自10月20日開始至12月31日結(jié)束。
�。ㄒ唬┌才挪渴痣A段：10月20日至10月23日
開發(fā)區(qū)研究制定全區(qū)安全生產(chǎn)攻堅季工作實施方案，并成立工作專班，各網(wǎng)格長按照我區(qū)方案，制定本轄區(qū)工作方案。
�。ǘ┘泄噪A段：10月24日至12月20日
各網(wǎng)格長、網(wǎng)格員按照實施方案的要求，集中開展安全生產(chǎn)風險隱患集中攻堅行動，并建立健全工作臺帳，對排查出的安全隱患和問題，立行立改，確保隱患整改到位。
�。ㄈ┛偨Y(jié)提升階段：12月20日至12月31日
各網(wǎng)格長、網(wǎng)格員對攻堅季工作進行回顧，查缺補漏，采取措施，補足補齊全安全生產(chǎn)短板，確保各項工作目標任務圓滿完成。
五、檢查內(nèi)容及分工
（一）打好各行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查攻堅戰(zhàn)
1.打好危險化學品行業(yè)安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。要突出檢查加油站、危險貨物作業(yè)等重點區(qū)域、重點企業(yè)。重點檢查危險化學品企業(yè)罐區(qū)、受限空間和動火作業(yè)的安全生產(chǎn)風險隱患，強化油氣輸送管網(wǎng)安全管理，排查管線腐蝕、老化和管線交叉點無保護等隱患，全面治理管線占壓和安全距離不足等問題。
2.打好工商貿(mào)領(lǐng)域安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。全區(qū)所有機械、輕工、紡織等工業(yè)企業(yè)。重點檢查密閉空間、燃氣管道等關(guān)鍵生產(chǎn)部位，排查中毒窒息、容器爆炸、高處墜落、物體打擊、機械傷害、灼燙、觸電和防火、防爆等事故隱患和風險隱患。
3.打好建筑施工領(lǐng)域安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。重點對建筑施工工程進行安全檢查，嚴查深基坑支護、高大模架、盾構(gòu)施工、大跨度建筑以及施工機械的.安全備案、安裝拆卸、檢測驗收、安全操作等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)風險隱患，嚴格總包單位對分包單位的安全管理。
4.打好液化氣和天然氣領(lǐng)域安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。一是全面落實燃氣工程技術(shù)標準，健全燃氣行業(yè)管理和事故防范長效機制。二是開展燃氣安全隱患排查整治，嚴厲打擊無證經(jīng)營、違法經(jīng)營以及超范圍經(jīng)營等行為，加大瓶裝液化石油氣行業(yè)非法儲存、運輸、充裝、銷售等環(huán)節(jié)的安全隱患排查整治力度。三是加強企業(yè)餐廳用氣安全管理，全面整治使用不合格燃具、軟管老化、未安裝減壓閥和燃氣泄漏報警裝置等各類安全隱患。
5.打好人員密集場所安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。重點檢查區(qū)內(nèi)勞動密集型企業(yè)，對企業(yè)內(nèi)部的巡邏檢查、守衛(wèi)防護、事故隱患和問題排查等制度是否建立健全并嚴格落實，嚴查消防通道、消防栓、安全門、應急燈等消防設施是否能夠正常使用。
6.打好特種設備安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。對鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機械、場（廠）內(nèi)專用機動車輛等特種設備安全進行排查檢查和整治，嚴查特種作業(yè)人員不持證上崗、持過期證件、持假證作業(yè)等行為。
7.打好消防安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。集中開展重點領(lǐng)域消防安全集中整治工作，突出消防安全網(wǎng)格化防控體系、電氣火災防控等進行排查檢查，深入整治人員密集場所、工業(yè)園的消防隱患，深入推進消防隱患專項整治工作。持續(xù)推進消防安全網(wǎng)格化管理工作。
8.打好涉爆粉塵領(lǐng)域安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。全區(qū)所有涉爆粉塵企業(yè)突出檢查粉塵爆炸危險場所除塵、降塵設施設備，警示標志設置，各種電器設備、線路防爆措施，地面粉塵清掃，粉塵防爆知識宣傳教育，安全隱患排查整治工作。
9.打好倉儲物流安全隱患排查攻堅戰(zhàn)。加大對小倉儲、小物流的檢查力度，摸清底數(shù)，掌握存儲、運輸物品的數(shù)量、種類、危險性等，嚴厲打擊將民房改作倉儲或物流廠房的現(xiàn)象。加強對物流運輸站點及物流運輸工具的安全監(jiān)管，嚴格物流貨場分區(qū)管理，嚴禁貨物超高堆放。
（二）加強綜合監(jiān)管和追責問效
1.細化工作。對安全生產(chǎn)攻堅季任務進行細化，明確各項工作舉措和要求，建立攻堅行動臺賬，實現(xiàn)工作清單化、項目化管理，對數(shù)據(jù)進行收集、匯總、分析，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題，確保攻堅戰(zhàn)取得實實在在的效果。
2.定期調(diào)度。開發(fā)區(qū)定期召開攻堅行動調(diào)度會議，聽取各網(wǎng)格長攻堅季進展情況的匯報，著重解決排查整治工作中存在的突出問題，改進工作措施、部署下一步具體工作。
3.強化督導。開發(fā)區(qū)成立安全生產(chǎn)攻堅季督導檢查組，采取明查暗訪、隨機抽查等形式，對各片區(qū)各企業(yè)進行督導檢查，切實發(fā)揮綜合監(jiān)管職能，以曝光企業(yè)問題倒查各網(wǎng)格長、網(wǎng)格員監(jiān)管責任。
六、工作要求
�。ㄒ唬┙⒐ぷ鲗０�。開發(fā)區(qū)管委成立攻堅季工作專班，由管委會主任任組長，管委會副主任任副組長，區(qū)安委會成員單位主要負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在安監(jiān)站，辦公室主任由經(jīng)濟發(fā)展局局長王海波兼任。
�。ǘ┘訌娊M織領(lǐng)導。各網(wǎng)格長、網(wǎng)格員要從維護全區(qū)穩(wěn)定大局出發(fā)，充分認識到做好安全生產(chǎn)工作的極端重要性，認真分析當前安全生產(chǎn)形勢。各網(wǎng)格長要親自安排、部署，研究制定具體工作方案，全面開展安全生產(chǎn)問題隱患自查、排查和治理工作。
物流運輸規(guī)劃方案 3
1、目的
對運作本服務項目過程中的要求、方法進行明確，對運作本項目必須的資源做出合理
安排，使客戶和操作單位明確主要流程，使公司提供的'服務能夠更好的滿足合同要求。
2、適用范圍
適用于廣州市九天綠功能食品廠在杭州的倉儲、裝卸服務的所有過程和部門；
3、職責
3.1 營銷部客戶經(jīng)理負責收集、確認客戶的要求，確保本服務策劃方案滿足客戶的合同要
求和公司的質(zhì)量方針；
3.2 杭州分公司負責所需資源的準備，全面負責今后業(yè)務的實際操作，包括倉儲、裝卸、
收發(fā)貨單證處理等;
3.3 營銷部客戶經(jīng)理負責客戶關(guān)系管理、倉儲、裝卸費用結(jié)算、業(yè)務運作過程中的協(xié)調(diào)和跟進等工作。
4、質(zhì)量目標：
4.1 同一倉庫裝同一種產(chǎn)品，單車裝車時間不超過40分鐘；在同一倉裝20個品種以下者（含20個品種）產(chǎn)品，單車裝車時間不超過50分鐘；在同一倉庫裝20個品種以上者，單車裝車時間不超過60分鐘；
4.2 運輸商到倉庫等待時間不超過4小時，經(jīng)銷商到倉庫提貨不超過1小時；
4.3 庫存準確率達到100%
4.4 收貨差錯率<0.1‰
4.5 發(fā)貨差錯率<0.1‰
4.6 單證準確率=100%
4.7 提供24小時服務
5、服務內(nèi)容：
5.1 運作流程：
5.1.1 接收流程：杭州分公司根據(jù)客戶的送貨單（入庫單）安排倉位，進行貨物驗收，驗收標準依據(jù)QW-B-7.5-003《產(chǎn)品入庫驗收標準》。
5.1.2 貨物入庫流程：我司根據(jù)驗收情況給客戶開具入庫單，貨物入庫根據(jù)QW-B-7.5-008
《產(chǎn)品入倉管理辦法》
5.1.3 貨物出庫流程：我司根據(jù)客戶方提供的出庫單作為貨物出庫的有效憑證�？蛻舴街贫▽Ｈ素撠熕拓洠矊倏蛻舴剿拓洶l(fā)運的，有專人到倉庫辦理相關(guān)手續(xù)。貨物出庫主要依據(jù)QW-B-7.5-007《產(chǎn)品出倉管理辦法》
5.2 單證流程
5.2.1貨物到庫時，客戶方業(yè)務員憑《提貨、送貨單》顧客聯(lián)到安得倉庫卸貨，該單應簽有業(yè)務專用章，倉管員根據(jù)收貨情況，在顧客聯(lián)上簽收，同時客戶方業(yè)務員簽字確認；
5.2.2倉管員交顧客聯(lián)至產(chǎn)品核算員處，根據(jù)確認的收貨情況開具安得入庫單，簽章后，
存根聯(lián)留存作帳，貨主聯(lián)交三九業(yè)務員、中轉(zhuǎn)聯(lián)交倉管員登記庫存卡及入帳；
5.2.3客戶方業(yè)務員憑《提貨單、送貨單》倉庫聯(lián)到倉庫提貨，該單應簽有業(yè)務專用章、財務專用章、分公司經(jīng)理及經(jīng)辦人，我司核算員審核《提貨、送貨單》倉庫聯(lián)的真實性并加蓋安得公章和責任人名章；
5.2.4我司核算員根據(jù)審核后的單據(jù)開具安得發(fā)貨通知單，提貨人簽字。存根聯(lián)記帳、貨
主聯(lián)交客戶方業(yè)務員，提貨聯(lián)至倉管員處提貨；放行聯(lián)交門衛(wèi)查驗放行。
5.2.5 單證流程主要依據(jù)QW-B-7.5-006《單據(jù)流程管理辦法》
5.3 信息反饋流程：
5.3.1 我司根據(jù)貨物驗收情況,簽收送貨單（入庫單），并于當天把送貨單（入庫單）傳真給客戶方。
5.3.2 每周月向客戶方填制進出存報表
5.4 結(jié)算流程：每月客戶經(jīng)理整理裝卸費和面積確認表交客戶方確認，根據(jù)確認結(jié)果，由公司財務部開具相關(guān)發(fā)票，客戶方根據(jù)發(fā)票金額每月電匯給公司。
5.5 客戶其它要求:倉庫須有托板，保持干燥通風。由于是保健食品，客戶強調(diào)必須要保證先進先出。裝卸費按件計價。
物流運輸規(guī)劃方案 4
一、背景
隨著公司產(chǎn)品市場的精細化操作，公司客戶數(shù)量驟增，目前從公司直接發(fā)貨的有300多家。因為公司發(fā)貨物流一直是以客戶指定物流為主，導致目前承運公司產(chǎn)品的物流有近百家。合作物流家數(shù)太多，導致財務月結(jié)對賬工作繁瑣、客戶墊付運費核銷無法核實管控、倉庫送貨網(wǎng)點多配送麻煩等等問題。另外，我司的產(chǎn)品承運業(yè)務量分散，在大部分合作的物流公司，我們業(yè)務量小，屬于其小客戶，在同這些物流公司合作的工程中沒有很強的'話語權(quán)，無法得到物流公司的最好的服務和最優(yōu)惠的價格。
二、目的
精選物流公司，選擇實力強、輻射范圍大、管理規(guī)范、服務好的幾家物流公司做為產(chǎn)品承運業(yè)務長期合作伙伴，提高我司在物流公司合作過程中的話語權(quán)及物流供應鏈信息的掌控權(quán)。在公司物流費用費比不顯著增加的情況下，讓我司客戶享受到更加滿意的物流送貨服務，讓啟蒙積木更快、更安全抵達全國各個市場，同時，提高倉庫配送貨的效率，減輕財務物流對賬單對賬付款工作量。
三、方案概述
第一步、找出澄海大型的物流公司，并尋求報價；
第二步，對比各大型物流公司在各個省份的報價，優(yōu)選出實力強、輻射范圍大、管理規(guī)范的物流公司，優(yōu)先選擇同公司正在合作的大型物流公司進行更加深入的合作；
第三步，講全國分為、東北、西北、西南、華北、華中、華東、華南等七個片區(qū)。找到5-10家大型物流公司進行全覆蓋；
第四步，針對偏遠區(qū)域及地（縣）級市，大型物流公司中轉(zhuǎn)難度大的地方，用中通快運、德邦等進行補充（價格高）以確保產(chǎn)品在途時間合理、客戶享受到送貨上門的服務。
物流運輸規(guī)劃方案 5
9月9日下午3時20分許，邵陽市邵陽縣塘田市鎮(zhèn)芙夷河向榮村段水域“湘邵0018”客船發(fā)生翻船事故，造成多人死傷特大水上安全事故，為全面貫徹落實省、市政府及上級主管部門“切實加強交通安全生產(chǎn)工作”的要求，確保國慶節(jié)假日全縣道路運輸安全、穩(wěn)定、有序，有效防范和遏制安全責任事故的發(fā)生，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，及時消除事故隱患，有效防范，堅決遏制重特大安全事故，結(jié)合我縣實際情況，特訂本工作方案。
一、組織領(lǐng)導
我處高度重視國慶期間道路運輸安全防范工作，精心組織，認真部署，成立了以陳益武主任任組長，趙家治、劉雪梅、陳東、陳鋒任副組長，龔北平、陳寨軍、湯光媛、鐘慧及各股室、站所負責人為成員的道路運輸安全防范工作領(lǐng)導小組，工作領(lǐng)導小組下設辦公室，龔北平兼任辦公室主任，電話及傳真號碼：0736—3222228。
二、安全防范工作的主要內(nèi)容
�。ㄒ唬┴瀼芈鋵嵏骷壵徒煌ㄖ鞴懿块T關(guān)于加強安全生1
產(chǎn)工作一系列指示精神和關(guān)于“安全生產(chǎn)年”各項工作部署，健全完善安全生產(chǎn)責任制，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，切實加強安全生產(chǎn)“三項建設”等重點工作情況。安全生產(chǎn)大檢查工作部署和宣傳工作情況。
�。ǘ┑缆愤\輸企業(yè)貫徹執(zhí)行各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定情況，落實安全生產(chǎn)主體責任，健全完善安全規(guī)章制度，加大安全投入，強化現(xiàn)場安全管理，加強員工安全教育培訓等安全基礎工作，開展隱患排查治理情況。
（三）按照“四不放過”原則和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的要求，認真進行事故查處，嚴格事故責任追究，舉一反三，吸取教訓，落實整改措施情況。
�。ㄋ模┑缆愤\輸客運站“三不進站、五不出站”制度的落實情況，查處的問題和安全隱患整改情況；道路危險貨物安全生產(chǎn)隱患排查治理和整改情況；道路運輸企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)人員資格、駕駛員及車輛管理情況。
三、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�，加強領(lǐng)導。各單位要充分認識此次安全防范對做好國慶節(jié)假日安全保障工作的重要意義，把安全防范工作作為當前安全生產(chǎn)的重要政治任務，加強領(lǐng)導，認真抓實抓好。要層層落實安全生產(chǎn)責任制，主要負責同志要切實負起安全生產(chǎn)第一責任人的.責任，組織開展好防范工作。
�。ǘ┚慕M織，務求實效。各單位結(jié)合實際，周密安排，細化任務，落實責任，增強針對性和實效性，確保安全防范工作全面貫徹、不走過場，要以此次安全防范工作為契機，夯實安全生產(chǎn)工作基礎，縣處將組織專項抽查，凡工作不落實的將予通報批評，造成事故的將嚴格追究管理責任。
�。ㄈ┥钊霗z查，及時整改。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，國慶節(jié)前能整改的要立即采取有效措施予以整改，暫時不能立即整改的，要制定并落實防范措施，指定專人盯守，限期整改，跟蹤落實；對隱患嚴重不能保證安全的單位，縣處將責令停產(chǎn)停業(yè)整改。
�。ㄋ模┘訌妳f(xié)調(diào)，及時專報
國慶節(jié)期間，各單位要加強安全值班，落實值班領(lǐng)導和人員，并報縣處安監(jiān)辦，值班人員要保證手機等通訊工具24小時暢通，每天16：00前將當天的情況電話報縣處安監(jiān)辦，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要在第一時間趕赴現(xiàn)場，及時組織力量妥善處理，并按程序及時上報。各單位要針對本單位的實際情況，制定方案，確保各項安全措施落到實處，各單位在10月15日前將工作總結(jié)報縣處安監(jiān)辦。
物流運輸規(guī)劃方案 6
為落實《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃20xx年重點任務措施和京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動北京市任務細化分解方案》(京大氣〔20xx〕3號)有關(guān)工作要求，控制大宗物料運輸，有效降低機動車污染物排放，促進我區(qū)秋冬季空氣質(zhì)量改善，制定本專項實施方案。
一、實施時間
20xx年11月15日至20xx年3月15日。
實施范圍和主要措施(一)實施范圍。一是原則上包括本市20xx年產(chǎn)值10億元
以上(不含外地產(chǎn)值計入本市的部分)的鋼鐵、建材、化工等重點行業(yè)企業(yè)(以下簡稱錯峰運輸企業(yè))；二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)結(jié)合轄區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)特點和停限產(chǎn)情況認為有必要實行錯峰運輸?shù)钠渌髽I(yè)。
(二)主要措施。錯峰運輸企業(yè)須按照“一廠一策”要求制定秋冬季錯峰運輸實施方案(方案提綱見附件1)。具體措施包括：一是合理配置運輸結(jié)構(gòu)，如實填寫《北京市工業(yè)企業(yè)錯峰運輸方案項目清單》(清單格式見附件2)；二是提前做好生產(chǎn)物資儲備，合理安排運力，盡量減少秋冬季貨物運輸；三是優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國五標準車輛承擔運輸任務；四是在橙色及以上重污染天氣應急期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區(qū)(保證安全生產(chǎn)、運輸民生保障物資或其他特殊需求產(chǎn)品，保障市場平穩(wěn)運行、重大工程及特殊工程建材及生產(chǎn)用原料，以及為外貿(mào)貨物服務的達到國五及以上排放標準的車輛除外)；五是要在車輛出入口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并保留監(jiān)控記錄三個月以上；六是秋冬季期間每日登記所有柴油貨車進出情況，并保留至20xx年4月30日。
三、工作分工
(一)區(qū)經(jīng)濟信息化委。負責秋冬季錯峰運輸工作的.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定工作方案，溝通聯(lián)絡區(qū)級有關(guān)行業(yè)主管部門，指導督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)開展相關(guān)工作。
(二)各有關(guān)部門。區(qū)住房城鄉(xiāng)建設委負責確定重大工程及特殊工程目錄，指導協(xié)調(diào)大宗建材及生產(chǎn)用原料錯峰運輸涉及的重點工程保障工作；區(qū)環(huán)保局負責對區(qū)內(nèi)錯峰運輸企業(yè)橙色及以上級別應急期間上路的貨運用車環(huán)保情況的監(jiān)管執(zhí)法；區(qū)交通局負責對區(qū)內(nèi)錯峰運輸企業(yè)營運性貨運車輛的監(jiān)管檢查；區(qū)商務委會同區(qū)環(huán)保局、區(qū)交通局做好社會物流企業(yè)用車的宣傳工作，引導錯峰運輸企業(yè)淘汰老舊機動車；房山交通支隊依照道路交通安全法等相關(guān)法律法規(guī)加強上路執(zhí)法。
(三)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府要履行好屬地管理責任，加強對轄區(qū)內(nèi)實行錯峰運輸?shù)钠髽I(yè)監(jiān)管，確保錯峰運輸措施落實到位。要按照“一廠一策”要求，監(jiān)督指導本轄區(qū)內(nèi)錯峰運輸企業(yè)制定好企業(yè)實施方案，指導企業(yè)如實填寫《北京市工業(yè)企業(yè)錯峰運輸方案項目清單》,并將錯峰運輸措施納入企業(yè)應急工作方案。請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)匯總轄區(qū)內(nèi)項目清單，將鋼鐵、建材、化工行業(yè)錯峰運輸企業(yè)的相關(guān)材料(包括企業(yè)錯峰運輸方案和項目清單，下同)報區(qū)經(jīng)濟信息化委。同時，市屬國有企業(yè)相關(guān)材料抄送市國資委。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)須依照錯峰運輸方案和錯峰運輸企業(yè)項目清單，對本轄區(qū)內(nèi)錯峰運輸工作定期協(xié)調(diào)調(diào)度，督促任務落實。
四、保障措施
(一)建立協(xié)調(diào)推進機制。區(qū)經(jīng)濟信息化委、區(qū)環(huán)保局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設委、區(qū)交通局、區(qū)商務委、房山交通支隊及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府按職責分工統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進秋冬季錯峰運輸工作的實施。
(二)健全信息保障機制。區(qū)經(jīng)濟信息化委、區(qū)環(huán)保局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設委、區(qū)交通局、區(qū)商務委、房山交通支隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府，以及金隅集團、燕山石化等重點企業(yè)，要指定專人負責錯峰運輸工作，保證24小時通信暢通，確保信息及時有效傳達。
(三)強化監(jiān)督檢查機制。區(qū)經(jīng)濟信息化委會同各有關(guān)部門配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府加強對錯峰運輸企業(yè)的督導檢查。對未按要求履行職責的有關(guān)單位或個人依法依規(guī)進行責任追究。
物流運輸規(guī)劃方案 7
道路運輸是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠�，其在運輸機構(gòu)和貨物流通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。然而，由于道路運輸在冬季的安全隱患增加，火災發(fā)生的可能性相對增大，因此對道路運輸冬季火災防控工作的重視程度也越來越高。本文將從道路運輸冬季火災的危害性、防控措施以及具體實施方案等方面進行探討。
一、道路運輸冬季火災的危害性
道路運輸冬季火災具有極高的危害性，主要表現(xiàn)在以下方面：
1、人員傷亡
道路運輸車輛發(fā)生火災后，往往會給車上的人員帶來極大的傷害。一旦火勢蔓延，車輛內(nèi)部的空間會被煙霧和火勢所充滿，幸存者將面對極大的危險。
2、財產(chǎn)損失
道路運輸過程中，車輛上搭載的貨物往往具有高價值性和易燃性，一旦發(fā)生火災，貨物的毀損程度甚至可能超過車輛本身的毀損，造成的財產(chǎn)損失幾乎是無法彌補的。
3、社會影響
道路運輸冬季火災不僅對車輛本身和人員造成極大的傷害，更對整個社會造成一定的影響。大規(guī)模的火災往往會導致道路交通的癱瘓和治安事件的`發(fā)生，影響社會的穩(wěn)定和發(fā)展。
二、道路運輸冬季火災的防控措施
為了盡量減少道路運輸冬季火災的發(fā)生，需要采取以下措施：
1、車輛設備檢查
在車輛出發(fā)前，進行設備檢查是必要的，檢查主要包括車輛的電路、制動系統(tǒng)、燃油管路和供氧系統(tǒng)等。其中，供氧系統(tǒng)的檢查尤為重要，要確保車輛的供氧管路安全完好，盡可能的降低車輛火災的風險。
2、車上貨物的運輸
對于易燃性較高的貨物，在運輸途中應采取科學的保溫、保濕措施，并采用固定裝置固定好，以免在運輸過程中發(fā)生碰撞等情況導致貨物的損壞，進而引發(fā)火災。
3、駕駛員的科學管理
駕駛員是道路運輸過程中的關(guān)鍵人物，其科學管理可以減少火災的發(fā)生。在冬季道路上行駛時，駕駛員應遵循以下原則：遵守交通規(guī)則，正確駕駛；保持車距，防止追尾；在坡道、拐彎及路口等地方降低車速；保持良好的行車狀態(tài)，并在必要時及時停車檢查。
物流運輸規(guī)劃方案 8
根據(jù)廈門華夏國際電力發(fā)展有限公司提供報廢的汽輪機轉(zhuǎn)子設備，該設備外觀尺寸為圓體，但直徑差別較大（500mm～800mm～2500mm），結(jié)合本公司多年的物質(zhì)回收及運輸經(jīng)驗，針對該設備的外形尺寸（直徑D），考慮運輸安全，我司采用大型平板拖車運輸?shù)姆绞竭M行，選擇確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理的運輸方式，經(jīng)綜合分析研究，采用公路運輸最為經(jīng)濟可靠。據(jù)初步估算，本次報廢設備及物資約90噸，擬采用四臺平板車每天運輸兩趟，兩天運輸完成。
一、運行安全控制
1、交通監(jiān)管
設備在運輸過程中必須一路進行交通監(jiān)管，對行徑道路及車速進行全程監(jiān)控；
2、運行時間
設備運輸必須在白天進行；
3、運行速度；正常運輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；
4、車輛啟動前的檢查；車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患。有問題必須在啟動前排除；
5、運輸過程中的檢查
5.1橫坡檢查：通過橫坡大于3％的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保設備處于相對水平的狀態(tài)；
5.2縱坡檢查：通過較大的.縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保設備處于相對水平狀態(tài)；
6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查設備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。
二、運輸安全保障控制
對設備運輸必須進行捆扎和加固方案；再進行設備外圍安全保險保護，以防設備翻滾。對運輸安全的控制應該分五步進行：
1、裝車：裝車前必須對要運輸?shù)拇蠹O備進行尺寸核對，是否符合車身長度，并對圓體直徑較小處進行枕木支墊平整；
2、捆扎和加固：設備裝車后立即進行木楔加固及枕木支墊平整，再進行分段捆扎牢實。
3、選取和維護運輸工具--正確選用運輸工具；對運輸工具進行維護。
4、正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。
5、人員的安排：明確人員的職責，進行相關(guān)的運輸安全進行交底。
三、技術(shù)安全措施
采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和運輸?shù)募夹g(shù)要求進行培訓，對運輸人員進行技術(shù)交底；施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具；在裝、卸作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同業(yè)主有關(guān)人員在現(xiàn)場負責監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；嚴格檢查，運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案；在運輸途中，定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員以及設備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤。
四、應急預案及處理
1、組織保障：
項目部下設專門的應急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。項目經(jīng)理親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi)應急預案措施的組織、落實、實施。
2、基本應急措施：
針對影響正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應急預案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?/p>
3、應急預案
3.1天氣突變應急預案：
如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨情況，及時對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。
3.2車輛故障應急預案：
在運輸前，通知維修人員待命。在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進行維修。
3.3道路緊急施工應急預案：
項目部大件設備運輸經(jīng)過路線進行反復勘察，并在設備起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應及時采取補救措施，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保設備運輸通行；
3.4道路堵塞應急預案：
在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；
3.5交通事故應急預案：
在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報項目經(jīng)理、業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
3.6加固松動應急預案：
運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的安全監(jiān)控人員認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件設備進行重新加固；
3.7不可抗力應急預案：
在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續(xù)實施運輸計劃。
物流運輸規(guī)劃方案 9
認真落實市第五次黨代會提出的“構(gòu)建立足蒙陜寧、輻射全國、鏈接歐亞的現(xiàn)代物流服務體系”任務要求，積極推動國家物流樞紐承載城市和自治區(qū)級物流樞紐承載區(qū)域建設，結(jié)合實際，制定本方案。
一、目標要求
全面優(yōu)化我市煤炭物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，吸引煤炭物流企業(yè)回流，重點支持在鄂爾多斯市內(nèi)注冊落戶、依法納稅和統(tǒng)計、實行獨立核算的煤炭物流企業(yè)以及開展煤炭貿(mào)易交易、自主研發(fā)運營智慧物流平臺企業(yè)發(fā)展，促進我市煤炭物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
二、工作任務
(一)優(yōu)化交通服務
1.全面加強煤炭物流智能化建設。充分利用已經(jīng)形成一定規(guī)模和自主開發(fā)的“鄂爾多斯智慧物聯(lián)科技平臺”，按照與企業(yè)“共建、共治、共用、共享”的原則，通過整合貨運物流企業(yè)、貨車司機、生產(chǎn)廠礦企業(yè)等信息資源和加強在線調(diào)度、線上預約、礦口免排隊、簡化結(jié)算流程、疫情常態(tài)化防控等智能化推廣應用，不斷提升物流智能化服務水平。將我市注冊的煤炭物流網(wǎng)絡貨運平臺數(shù)據(jù)接入“鄂爾多斯智慧物聯(lián)科技平臺”，加強監(jiān)管煤炭運輸行業(yè)。(責任單位：市交通運輸局、市能源局)
2.推進新能源重卡短途運輸納入交通強國建設試點推廣。推動我市新型純電動重卡和氫能源重卡在煤炭短途運輸推廣應用，爭取將新能源重卡短途運輸納入交通運輸部交通強國試點城市。出臺新能源重卡車輛購置、運營補貼、優(yōu)惠電價、加氫站、換電站、新能源運輸園區(qū)等方面優(yōu)惠引導政策。(責任單位：市交通運輸局)
3.推動大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”。以提升多式聯(lián)運發(fā)展水平為突破口，加快優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，推動各種運輸方式功能融合、標準協(xié)同、運營規(guī)范、服務高效，不斷提升綜合運輸服務一體化發(fā)展水平。建立多式聯(lián)運示范工程獎勵機制，獎勵20xx—20xx年期間創(chuàng)建成功并通過交通運輸部與國家發(fā)展和改革委員會驗收被授予“多式聯(lián)運示范工程”稱號的企業(yè)，獎勵標準按照“一事一議”原則研究。(責任單位：市交通運輸局、市發(fā)展和改革委員會)
(二)優(yōu)化稅務服務
1.進一步優(yōu)化納稅服務，提高煤炭網(wǎng)絡貨運企業(yè)使用增值稅發(fā)票的便利性。(責任單位：市稅務局)
2.建立煤炭網(wǎng)絡貨運平臺數(shù)據(jù)與稅務部門數(shù)據(jù)交換機制，充分利用和挖掘煤炭網(wǎng)絡貨運平臺大數(shù)據(jù)資源，深入開展煤炭物流業(yè)經(jīng)濟分析和稅收風險管理工作，規(guī)范入駐平臺企業(yè)涉稅行為，提升稅收治理質(zhì)效。(責任單位：市稅務局、市交通運輸局、市能源局)
(三)優(yōu)化金融服務
1.推動煤炭網(wǎng)絡貨運平臺企業(yè)與第三方保險信息系統(tǒng)對接，提供保險優(yōu)惠服務。(責任單位：市交通運輸局)
2.各旗區(qū)設立煤炭物流業(yè)發(fā)展基金。重點支持煤炭物流業(yè)及服務煤炭物流企業(yè)發(fā)展，解決煤炭物流業(yè)供應鏈融資難問題。(責任單位：各旗區(qū)人民政府)
3.拓寬融資渠道，降低融資成本。引導銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對煤炭物流企業(yè)信貸支持力度，對本市注冊并繳納稅收的煤炭物流企業(yè)給予貸款貼息支持。(責任單位：市人民政府金融工作辦公室、鄂爾多斯銀保監(jiān)分局)
(四)優(yōu)化交管服務
1.推動機動車檢測機構(gòu)社會化運營。增加貨運車輛安全性能檢驗、綜合性能檢測、車輛尾氣環(huán)保檢測“三檢合一”站數(shù)量，讓群眾便捷辦理業(yè)務，市、旗區(qū)兩級車輛管理所開通“預約服務”，利用周末為轄區(qū)注冊的運輸企業(yè)辦理重、中型貨車及掛車落戶查驗等業(yè)務，有條件的地區(qū)推行社會代辦服務，在機動車銷售企業(yè)、二手車交易市場、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)等場所設立公安交管服務站，實現(xiàn)貨運企業(yè)車輛落戶查驗集中辦、一次辦。(責任單位：市公安局，各旗區(qū)人民政府)
2.規(guī)范貨車執(zhí)法管理。規(guī)范車輛執(zhí)法和貨運車輛通行管理，重點時段、路段實行靈活管控，規(guī)范對貨車輕微交通違法以警告為主，非必要情形不采取查扣車輛、暫扣駕駛證等強制性措施，維護貨運企業(yè)及駕駛?cè)说暮戏?quán)益。(責任單位：市公安局，各旗區(qū)人民政府)
(五)支持企業(yè)壯大
1.引進和培育煤炭物流龍頭企業(yè)。加大對全國大型煤炭物流企業(yè)的招引力度，全力保障項目建設相關(guān)要素供給，采用“先租后讓”“租讓結(jié)合”等多種方式供應土地。特別重大企業(yè)或項目，報市委、市人民政府同意后實行“一企一策”。(責任單位：市商務局、市能源局、市交通運輸局、市自然資源局，各旗區(qū)人民政府)
2.加大對煤炭物流企業(yè)支持力度。對在我市注冊的'煤炭物流企業(yè)(含網(wǎng)絡貨運平臺和個體物流從業(yè)者)開具專用發(fā)票，按發(fā)票營業(yè)額的1%給予獎勵，重點支持物流人才團隊建設、研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、車輛更新等投入。獎勵的煤炭物流企業(yè)和個體需接入“鄂爾多斯智慧物聯(lián)科技平臺”，獎勵資金由屬地旗區(qū)財政承擔，市直屬園區(qū)項目由市級財政承擔，獎勵資金按月兌現(xiàn)。(責任單位：市交通運輸局、市財政局、市稅務局，各旗區(qū)人民政府)
三、保障措施
(一)加強煤炭行業(yè)供應鏈監(jiān)管。加快制定煤炭行業(yè)統(tǒng)一身份認證、統(tǒng)一電子證照等標準規(guī)范，推進全域使用“電子煤管票”，為政府產(chǎn)能監(jiān)督、產(chǎn)量調(diào)控、運銷監(jiān)管、市場預測、稅費征收等提供依據(jù)，并結(jié)合綜合治稅平臺功能模塊，深度挖掘煤炭行業(yè)潛在稅源。(責任單位：市能源局、市稅務局)
(二)營造公平競爭稅收環(huán)境。加強分析利用稅務、交通、能源、公安等部門的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全過程監(jiān)控和動態(tài)管理實際煤炭運輸車輛運行軌跡、交易結(jié)算，堅決打擊虛構(gòu)運輸交易、虛開增值稅專用發(fā)票、違法抵扣稅款等不法行為，為企業(yè)創(chuàng)造良好稅收環(huán)境。(責任單位：市稅務局、市交通運輸局、市能源局、市公安局)
(三)加大財政金融支持力度。市、旗區(qū)兩級財政每年安排支持煤炭物流業(yè)發(fā)展專項資金，并按年度撥付到位。積極引導金融機構(gòu)和社會資本加大支持煤炭物流業(yè)發(fā)展。(責任單位：市財政局、市人民政府金融工作辦公室，各旗區(qū)人民政府)
四、工作要求
(一)各旗區(qū)、市直各有關(guān)部門要提高政治站位，全面為企業(yè)發(fā)展營造優(yōu)良的營商環(huán)境，按月兌現(xiàn)獎勵政策。
(二)單個企業(yè)年度內(nèi)獲得的項目資金總額最高不超過企業(yè)當年地方綜合貢獻額。本除已約定兌現(xiàn)時間的項目資金外，其余項目資金在次年6月30日前兌現(xiàn)。
(三)要定期評估本實施情況。其它大宗商品物流項目可參照本方案執(zhí)行。
(四)本方案自印發(fā)之日起執(zhí)行，有效期至20xx年12月31日。
物流運輸規(guī)劃方案 10
根據(jù)《朔州市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)20xx年行動計劃》（朔政辦發(fā)〔20xx〕26號）部署要求，為切實做好20xx-20xx年秋冬季工業(yè)企業(yè)差異化錯峰生產(chǎn)工作，堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，現(xiàn)結(jié)合我市實際，特制定本方案。
一、指導思想
以生態(tài)文明思想為統(tǒng)領(lǐng)，認真貫徹落實國家、省、市關(guān)于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的決策部署，以改善我市秋冬季環(huán)境質(zhì)量為核心，以錯峰生產(chǎn)減少污染物排放量為目標，圍繞工業(yè)大氣污染重點領(lǐng)域，堅持問題導向，嚴禁“一刀切”，科學精確實施錯峰生產(chǎn)，引導企業(yè)開展深度治理，推進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，促進我市20xx-20xx年秋冬季環(huán)境質(zhì)量目標順利完成。
二、錯峰原則
�。ㄒ唬┘哟笾匚廴咎鞖忸l發(fā)的秋冬季工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)控力度，大幅抵消冬季取暖新增污染物排放量的原則，組織實施工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)，全力促進秋冬季大氣環(huán)境質(zhì)量改善，打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
�。ǘ⿵�20xx年11月1日起，未按要求完成年度治理改造任務的企業(yè)（包括無組織排放治理），予以停產(chǎn)治理。鋼鐵、建材、有色、化工等高排放行業(yè)達到相應行業(yè)大氣污染物排放限值且完成無組織排放治理要求的企業(yè)，采暖期實施差別化錯峰生產(chǎn)。
（三）屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》限制類的生產(chǎn)設施，限產(chǎn)40%，其中，位于市區(qū)建成區(qū)及周邊10公里范圍內(nèi)的，限產(chǎn)50%，不影響生產(chǎn)安全的情況下可采取停產(chǎn)錯峰。屬于產(chǎn)業(yè)政策鼓勵類的企業(yè)，限產(chǎn)20%，其中，位于市區(qū)建成區(qū)及周邊10公里范圍內(nèi)的企業(yè)，限產(chǎn)30%。20xx年11月1日前實際生產(chǎn)負荷已低于上述錯峰生產(chǎn)比例要求的，按照污染物排放量和進出廠區(qū)大宗物料公路運輸量不增加的原則，核定錯峰生產(chǎn)負荷。各縣（市、區(qū)）可根據(jù)當?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量改善需求提高錯峰生產(chǎn)比例。
�。ㄋ模⿲Τ袚�、供熱等民生任務的企業(yè)，根據(jù)供氣、供熱需求，報市人民政府確定限產(chǎn)比例。國家關(guān)于錯峰生產(chǎn)有要求的.，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（五）鋼鐵、建材、電力、化工、煤炭等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)一律實施錯峰運輸。重點用車企業(yè)要合理安排運力，封存自有車隊中排放較高的車輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國五以上標準車輛承擔運輸任務。有條件使用鐵路運輸?shù)�，原則上全部采用鐵路運輸。
�。└骺h（市、區(qū)）、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)要建立錯峰生產(chǎn)企業(yè)豁免清單。列入豁免清單的企業(yè)必須符合以下標準之一：
1.完成治理任務的列入工業(yè)和信息化部綠色工廠示范的企業(yè)；
2.污染物排放達到超低排放標準（沒有超低排放標準的行業(yè)，污染物排放低于行業(yè)特別排放限值20%以上），且物料運輸采用鐵路運輸或其他清潔運輸方式的。
三、錯峰生產(chǎn)實施時間
20xx年11月1日00時至20xx年3月31日24時。
四、工作要求
（一）落實主體責任。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會對轄區(qū)錯峰生產(chǎn)工作負總責，主要負責人為第一責任人，加強轄區(qū)錯峰生產(chǎn)的組織領(lǐng)導；縣（市、區(qū)）工信、生態(tài)環(huán)境等部門要按照職責分工落實任務要求，加強協(xié)調(diào)、形成合力，共同推進錯峰生產(chǎn)工作有序開展，以錯峰生產(chǎn)倒逼企業(yè)提升綠色發(fā)展水平，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。相關(guān)企業(yè)要嚴格落實當?shù)卣e峰生產(chǎn)要求，提前做好生產(chǎn)計劃調(diào)整。
�。ǘ┘毣胧┓桨浮８骺h（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要圍繞工作任務，在摸清轄區(qū)內(nèi)涉及錯峰生產(chǎn)行業(yè)現(xiàn)狀的基礎上，按照“一企一策”的原則，及時制定20xx-20xx年秋冬季錯峰生產(chǎn)實施方案，列出錯峰生產(chǎn)企業(yè)清單，細化錯峰生產(chǎn)措施，將錯峰生產(chǎn)要求細化到企業(yè)生產(chǎn)線、工序和設備，明確錯峰生產(chǎn)的執(zhí)行內(nèi)容，確�？刹僮�、可核查。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會可根據(jù)實際情況延長錯峰生產(chǎn)實施時間，要指導轄區(qū)內(nèi)參加錯峰生產(chǎn)的企業(yè)提前1個月制定工作方案，按時上報備案。
�。ㄈ⿲嵤╇娏ΡO(jiān)控。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要落實工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)用電監(jiān)控制度，對錯峰生產(chǎn)企業(yè)大氣污染物排放、用電量等指標實行監(jiān)控，研判分析企業(yè)污染物排放和用電量變化情況，判斷企業(yè)是否執(zhí)行停產(chǎn)措施、是否按要求落實限產(chǎn)措施，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，并報送市工信局、市生態(tài)環(huán)境局，各縣（市、區(qū)）供電部門要按月將列入錯峰生產(chǎn)企業(yè)用電情況報送市、縣有關(guān)部門。
�。ㄋ模﹪栏癖O(jiān)督檢查。各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要加大對錯峰生產(chǎn)工作的監(jiān)督檢查力度，督促錯峰生產(chǎn)工作有序開展，嚴厲打擊不執(zhí)行錯峰生產(chǎn)要求等違法行為，對未按照要求落實停限產(chǎn)要求的企業(yè)，一律納入停產(chǎn)管控范圍，并依法依規(guī)進行嚴肅查處。加大巡查力度，對工作進度緩慢、措施不得力、監(jiān)管等不到位的要追究監(jiān)管責任。
�。ㄎ澹┲匾曊咝麄鳌８骺h（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會要做好錯峰生產(chǎn)政策的宣傳解讀，廣泛宣傳錯峰生產(chǎn)的必要性和重要性，加強正面宣傳和反面案例曝光，落實大氣污染有獎舉報，做好錯峰生產(chǎn)企業(yè)職工思想引導工作，營造全民治污、科學治污、依法治污的濃厚氛圍。
（六）確保信息暢通。市級相關(guān)部門，各縣（市、區(qū)）政府、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會及其有關(guān)部門、錯峰生產(chǎn)企業(yè)均要明確聯(lián)系人，并將牽頭部門及聯(lián)系人報市工信局、市生態(tài)環(huán)境局，確保信息暢通。自20xx年12月起，每月5日前上報上月工作落實情況，需要上級部門協(xié)調(diào)解決的問題及有關(guān)工作建議等可一并報送。
�。ㄆ撸┘訌婂e峰督導檢查。市生態(tài)環(huán)境局、市工信局根據(jù)工作實際和需要，會同有關(guān)部門對各縣（市、區(qū)）、朔州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實施方案的落實措施進行督導檢查，定期通報，確保列入錯峰生產(chǎn)方案的停限產(chǎn)措施落實到位，加強錯峰生產(chǎn)執(zhí)行情況檢查，發(fā)現(xiàn)不滿足豁免條件的企業(yè)，應及時從錯峰生產(chǎn)豁免清單中剔除。
物流運輸規(guī)劃方案 11
為切實降低工業(yè)運輸污染排放，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，參照國家、省對通道城市的要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。
一、總體目標
通過大宗物料運輸?shù)墓I(yè)企業(yè)和重點用車企業(yè)實施錯峰運輸，達到減少秋冬季運輸環(huán)節(jié)污染物排放的目標。同時，通過錯峰運輸措施引導相關(guān)企業(yè)推進運輸轉(zhuǎn)型升級和交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。
二、實施范圍
全市鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山以及港口碼頭等涉及大宗物料運輸?shù)挠密噯挝�；橙色及以上重污染天氣預警期間的老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油運輸貨車）。
三、實施時間
20xx年1月20日至20xx年3月15日，橙色及以上重污染天氣預警期間。
四、總體要求
�。ㄒ唬⿲Τ袚婕熬用窆┡⒎鲐毎徇w等重大民生保障項目的，酌情減少錯峰車輛或者不予錯峰。
�。ǘ└郊邢嚓P(guān)重點用車企業(yè)要提前做好生產(chǎn)物資儲備，合理安排運力。20xx年1月20日至20xx年3月15日期間，只能使用國四及以上運輸車輛；需在車輛出入口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并保留監(jiān)控記錄三個月以上，期間每天登記所有柴油貨車進出情況，視頻資料和進出車輛號牌等數(shù)據(jù)資料至少保留至20xx年6月15日；按照“一企一策”的原則制定操作方案。
�。ㄈ┏壬耙陨现匚廴咎鞖忸A警期間，老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油運輸貨車）禁行，重型載貨車禁止進出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運行的車輛及達到國五以上標準的除外）。
五、保障措施
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。各縣市區(qū)政府、市屬各開發(fā)區(qū)管委會是秋冬季錯峰運輸?shù)呢熑沃黧w。要切實加強組織領(lǐng)導，將錯峰運輸工作作為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要保障措施，結(jié)合實際情況，制定本地實施方案，明確任務，分解責任，加大督查力度，確保方案落到實處。
（二）加強協(xié)同配合。市環(huán)保局、市交通局、市公安局共同組織實施本方案，加強部門聯(lián)動，各司其職、各負其責、密切配合，及時協(xié)調(diào)解決推進過程中出現(xiàn)的困難和問題。市環(huán)保局負責將錯峰運輸納入重污染天氣應急預案，會同市交通局、市公安局確定涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)?重點用車企業(yè)名單，并督促企業(yè)在廠區(qū)出入口安裝視頻監(jiān)控裝置；市交通局負責監(jiān)督運輸企業(yè)，會同市公安局確定重點運輸企業(yè)車輛名單及相關(guān)信息；市公安局負責監(jiān)督檢查重污染天氣橙色預警期間老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油貨車）的臨時交通管控措施的執(zhí)行情況，在貨車通行主要道路開展綜合執(zhí)法檢查。
（三）強化監(jiān)督檢查。各縣（市、區(qū)）要加強錯峰運輸工作的檢查和督導，建立信息公開和通報制度，督促相關(guān)單位嚴格落實“一廠一策”錯峰措施。對列入錯峰運輸清單沒有按要求實施的企業(yè)，立即責令整改，并跟蹤落實，對存在違法問題的依法處罰。
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