手動(dòng)擋的惡習(xí)總結(jié)

手動(dòng)擋的惡習(xí)總結(jié)

　　1． 開(kāi)車總是喜歡踩離合器出于辦離合狀態(tài) 一些新手駕駛員在開(kāi)車時(shí)習(xí)慣在訓(xùn)練場(chǎng)上將左腳踏在離合上，這種做法在高速行駛時(shí)，是萬(wàn)萬(wàn)不可的，因?yàn)檫@樣會(huì)損耗離合片

　　2． 不完全分離離合時(shí)就換檔位 這種情況由于車主比較著急為了趕時(shí)間，熟不知這樣既不能準(zhǔn)確地掛入，而且長(zhǎng)期這樣操作，對(duì)變速檔是致命的損害

　　3． 平常我們很難看到車輛的減征器、彈簧等 但它們也是易損零件。在過(guò)馬路牙子時(shí)因先減速而過(guò)去，這樣車子的人座的舒服，而且還保護(hù)了汽車部件

　　4． 過(guò)于平常地做組合開(kāi)關(guān) 因?yàn)殚_(kāi)關(guān)接通的時(shí)候，一般觸電的電流比平常高，如果長(zhǎng)期如此，電火花就可能觸電燒著

　　5． 讓噴水嘴強(qiáng)行工作 特別是冬天的時(shí)候

　　6． 輪胎去摩擦臺(tái)階 輪胎側(cè)面也是最薄弱的部分 在正面不碰撞的同時(shí)也不要刻意去這樣做

　　7． 當(dāng)車窗升降器到頂或到底時(shí)因及時(shí)松手，保持機(jī)器的良好運(yùn)作

　　8． 持續(xù)的剎車制動(dòng) 在下坡時(shí)因多采用點(diǎn)剎的方式來(lái)達(dá)到制動(dòng)效果是最后的 這樣也不會(huì)因長(zhǎng)期持續(xù)的半剎車狀態(tài)而導(dǎo)致剎車片嚴(yán)重磨損

　　9． 方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度不易過(guò)大 駕駛員在打方向時(shí)盡量不要將方向盤(pán)打死，留一點(diǎn)空間，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于緊繃的狀態(tài)，這樣就有助于長(zhǎng)期保養(yǎng)

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